L’ affaire passe sous silence pourtant elle choque les bonnes mœurs et remets en cause l’autorité de l’ état et les mécanismes de contrôle et de suivi dans l’application de certaines mesures gouvernementales.
L’ opinion se souviendra que 2 ans après son accession, au pouvoir, Félix Tshisekedi a tenté de faire le ménage dans le secteur de l’ aviation.
Ainsi, les compagnies aériennes qui opèrent en RDC ont été obligées de se soumettre à une nouvelle tarification des billets d’avion.
Décision issue du constat malheureux selon lequel lesdites compagnies ne respectaient aucune disposition en la matière au point de rendre luxueux le déplacement des paisibles citoyens sur le plan local.
Pour faire concret, le gouvernement de l’ époque avait en date du 06 Août 2021 pris un arrêté fixant les prix des billets d’avion sur l’ ensemble du territoire national.
Fruit des négociations tumultueuses entre d’une part le gouvernement congolais et de l’ autre les transporteurs aériens et la F.E.C. La nouvelle tarification présentait une baisse à hauteur de 30 voire 40 % .
Malheureusement la situation actuelle semble être plus catastrophique que celle d’avant 2021. Les transporteurs n’affichent plus officiellement les prix des billets. Pire encore ils obligent leurs clients à accepter le nombre de kilos qu’ils imposent.
Si avant le fameux arrêté du 06 Août 2021, le prix du trajet Kinshasa kinsangani coûtait 340$, à ce jour c’est ce que paie un passager de Kinshasa gbadolite.
Le billet entre Kinshasa et Lubumbashi se négocie à plus de 340$ contrairement à la réalité de 2021.
D’où la question de savoir ce que fait exactement le gouvernement qui s’ était sûrement empressé de prendre ces mesures alors qu’ il n’avait pas les moyens de sa politique ? Que font les différents ministres des transports face à cette triste réalité ? Affaire à suivre.
La rédaction